【专题】车货匹配APP现状篇

更新时间:2017-05-17 16:01 来源:网络整理

 

【专题】车货匹配APP现状篇

 

去年“滴滴”和“快的”两大软件的价格战在炒火了出租车O2O市场的同时,也给货运行业启发,公路货运APP如雨后春笋般出现,各路资本也纷纷跟进,融资消息层出不穷。据不完全统计,目前国内已经有超过200个车货匹配APP。下面,我们简单来分析下货运APP的市场现状。

运营者类型

目前,市场上货运APP的运营者可分为这三类。

一是传统物流公司。多年从事物流,认为货运APP能够改变市场格局,并开始涉足这一领域;

二是原来做物流信息系统或GPS定位系统。凭借信息化优势,并且原来一直服务于物流企业,觉得自己对物流有深入了解和认识;

三是纯互联网派。此类人原本不做物流,大多数创始人是从互联网企业跳出来,这类人想法比较直接,觉得只要开发好一款产品,让更多司机安装自己的APP,达到比较高的市场占有率后,就一定能找到方式实现盈利。

三类运营者各有优势,谁能笑到最后,目前不好断言。但是有一点可以肯定,如果后来者兼具三者之长,无疑更有竞争力。

货运APP融资

近半年来,不断有货运APP获得大手笔融资。据媒体报道,otms在去年年底宣布获得由经纬领投的600万美元a轮融资。同城送货叫车软件“货拉拉”在今年1月获得1000万美元a轮融资。“云鸟配送”也在1月中旬刚刚获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元a轮融资。Uber货运版GoGoVan获得了650万美元a轮融资并登陆中国市场。3月26日,物流行业用车服务O2O平台物流小秘宣布完成1000万美金A轮融资,由华创资本领投,IDG资本跟投。近日,驹马物流宣布获得5000万融资并改名驹马租车。

这仅只是一部分的物流创新企业融资情况,由此可见资本对货运市场的看好与热捧。

货运APP推广手段

目前,多数货运app是免费为货主和司机提供信息, 为了吸引用户,不少软件都推出了非常有诱惑力的活动。有与运营商联手的,装系统免费送手机、有装系统达到交易频次的送油卡,有送现金的,各种营销方式无所不用,都是为了抢用户。

尽管市场如此火爆,资本的热情也非常高涨,但在货运APP领域,至今未能出现如滴滴、快的等出租车软件一样市场占有率非常高的企业。这也正说明了货运APP市场竞争的白热化,从打车软件的发展轨迹来看,未来货运领域也必然要经历整合,从百家争鸣到最终的形成巨头。

货运APP面临的阻碍

货运APP推广目前面临着三个直接问题。

阻碍一:非智能手机。司机的智能手机普及率远没有想象中那么理想,各地差异非常大,平均能有60%已经是很不错的局面。60%里面还要按年龄再细分,部分司机根本无法操作。

阻碍二:怀疑新模式。用户操作习惯很难改变,改变就会产生成本,也需要时间。毕竟任何一方运力平台都不可能像滴滴打车那样,大量烧钱去培养用户新习惯。

阻碍三:用户体验度不好,留存率低。有货会缺车吗?目前是车多货少的现象比较普遍。装上APP配不上货,卸掉的现象时有发生,之前的推广努力白费了。

尽管现阶段车货APP市场冰山未移,但是融资到手又给运营者们带来希望的曙光。从大的方向来看,不能否认车货匹配是未来发展的趋势。但是,如果能让车货匹配APP不是只停留在概念上,切实为用户带来实实在在的好处,还有很长一段路要走。

作者:adminba

Copyright © 2002-2018 sh-yuliu56.com. 玉留物流网—上海玉留货物运输代理有限公司 版权所有 沪ICP备150039888号  点击这里给我发消息  
adminba.com